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宁波合力模具分析:铸造模具及铝合金铸件现状与趋势

2018/4/17 10:21:28 人评论 次浏览 分类:技术团队

合力科技


压铸周刊(2018年4月16日 上海)近日,知名铸造模具制造商——宁波合力模具科技股份有限公司(“合力科技”)公布其上市以来首份业绩报道。2017全年,公司实现营业收入5.39亿元,同比增长18.22%; 实现净利润8176万元,同比增长4.35%。截止报告期末,公司总资产11.07亿元,同比增长 48.41%;净资产8.30亿元,同比增长106.01%。


合力科技表示,公司首次申请公开发行股票获证监会核准,并于2017年12月4日在上交所成功挂牌交易, 实现了与资本市场的对接。公司的成功上市,进一步提升了公司在行业内的影响力和市场竞争力, 为公司的发展进一步打开了空间。

合力科技表示,2017年,我国总体经济形势保持着稳中向好的态势,消费需求变化不断推动消费升级。作为全球汽车第一产销大国,全年中国市场汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆,同比增长3.19%和3.04%。公司模具和铝合金部品业务受下游汽车行业的巨大需要,发展良好。以上这些因素是公司取得了较好的成绩的内外原因。

合力科技主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。报告中,其分别分析了铸造模具行业、热冲压模具行业、铝合金部品行业的情况。

铸造模具行业发展情况

其中,在谈到铸造模具行业情况时,合力科技指出,我国是世界铸造模具大国,但我国铸造模具行业的整体新产品研究开发能力、模具结构设计水平、铸造工艺水平上与先进国家仍存在一定差距。铸造工艺具有良好的成型性能,较好的适用性、较低的生产成本,使得其在汽车领域得到了广泛的应用。

目前,汽车动力系统、传动系统、底盘行走和悬挂系统中的一些重要的、结构复杂 的零部件均需使用铸造工艺来生产,该领域为铸造模具在汽车中的传统应用领域,具体包括发动机缸盖、发动机缸体、发动机下缸体、发动机缸盖罩、变速器壳体、变扭器壳体、链轮罩、进气 歧管、油底壳体、前副车架、后副车架、转向节等。

近年来,在汽车轻量化不断加速的大背景下,奥迪、捷豹、宝马、奔驰等各大汽车厂商均逐 渐使用铝合金压铸结构件替代传统的钢质或铁质冷冲压结构件。目前,压铸模具可用来生产汽车 减震塔、内扭矩壳体、外扭矩壳体、仪表板、H柱、门框、后横梁、后纵梁、行李箱框、中通道 等20多种汽车车身结构件。

铝合金部品行业发展情况

在介绍铝合金部品行业的情况时,合力科技表示,近年来随着国民经济的快速发展以及汽车、轨道交通、航空、电子、通讯、电子和电动工具等行业的持续增长,我国铝合金部品行业也经历了持续较快增长。目前,汽车铝合金部品主要应用于汽车动力系统、传动系统、底盘行走及悬挂系统以及车身结构件等。

我国汽车市场预计仍将处于稳定发展阶段,中国汽车产销量有望持续保持世界第一,而汽车 零部件制造业是汽车产业发展的基础。汽车产销量的稳步增长将推动我国汽车零部件产业的持续发展,将为我国铝合金部品行 业的发展提供广阔空间。

铸造模具、铝合金铸件行业发展趋势

合力科技对铸造模具行业、铝合金部品行业的发展趋势作了较为详细的分析。铸造模具行业发展趋势包括,国内低端汽车铸造模具市场相对饱和中高端市场国产化步伐加快国外汽车整车厂商及其配套的铝合金部品厂商正转向国内采购国内铸造模具生产的专业化和商品化程度正进一步提高在铝合金部品大型化、复杂化、整体化和薄壁化的趋势下,压铸模具占比将持续提升同步研发能力已成为衡量铸造模具企业市场竞争力的重要指标

合力科技表示,汽车行业和轨道交通装备行业是模具和铝合金部品最主要的市场。铝合金部品行业发展趋势包括,我国汽车行业的铝合金部品渗透率仍有较大增长空间铝合金部品行业正走向大型化、复杂化、集成化、薄壁化;快速反应、与客户同步研发是铝合金部品行业发展的重要趋势。

资料显示,合力科技主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。公司 主要产品为汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具等大 型精密铸造模具,汽车用A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车 发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体等铝合金部品。

来源: 压铸周刊

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